SIMONCELLI: WANTED !
16 maggio 2011
Simoncelli non è più difendibile. Dal GP di Estoril ha il dito di alcuni piloti puntato contro (Lorenzo in primis), colpevole di uno stile di guida… che poteva causare guai grossi agli altri. Colpevole di un “reato” che ancora non aveva commesso. L’abbiamo difeso a spada tratta dalle polemiche, ma oggi è impossibile.
Non doveva sbagliare. Per di più con un compagno di marca, con uno che in Honda è appoggiato più di lui, dove c’è un Alberto Puig che ha avuto una reazione pacata dopo il botto, troppo pacata per pensare che non siano presi provvedimenti. Mi aspetto che la Honda, di nobile comportamento, reagisca nel silenzio. Ci vuole poco a penalizzare una moto, che per altro non ha nemmeno i colori del team factory.
Il fattaccio è avvenuto nel terzo settore della pista, al 18° giro, in una staccata violenta che immette in una “esse”. Pedrosa da 4 giri aveva rallentato il ritmo di mezzo secondo. Troppo presto per pensare a un problema di gomme. Forse era cotto, la spalla fa più male a Le Mans dove hai frenate violente e varianti dove si guida di braccia. Anche sul rettilineo dei box in quel giro era più lento di 7 km/h. Al T1 aveva perso 3 decimi dal giro precedente, e altri 2 decimi e mezzo al T2. Se avesse concluso il 18° giro sarebbe stato un secondo più lento del solito. Chiari segni di cedimento.
Il Sic, al contrario, era una furia. Era un sorpasso facile, ma doveva misurarlo, era sufficiente attendere qualche curva. Invece ha avuto la fretta di uno che vedeva Stoner nel mirino, quando questo era lontano anni luce. Probabilmente Pedrosa in quella staccata non aveva nemmeno la forza dei giri precedenti. Un Dani più in forma avrebbe forzato di più la frenata, guadagnato mezzo metro e l’incidente magari si sarebbe evitato.
Ma un pilota come il Sic la percezione di ciò che accade in pista dovrebbe sempre averla. Ci vuole lucidità, intelligenza; Marco rischia di farsi catalogare fra quei piloti che quando abbassano la visiera staccano la spina.
di Max Temporali
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supernova27 - 16/05/2011
Max ti quoto…la cosa che mi ha dato + fastidio da parte di Sic. è il negare l’evidenza dei fatti.
Se fosse veramente sincero nel dire che lui non ha nessuna colpa sul contatto, io mi preuccuperei veramente, nel senso che se non percepisce lo spazio che deve dare quando fa un sorpasso del genere, vuol dire che non è ancora maturo x correre in moto gp..sarebbe veramente una mina vagante x tutti. Spero x lui che capisca l’errore, e che colleghi il cervello nei sorpassi. (la vita non ha prezzo).
Saluti a tutti
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brober76 - 16/05/2011
Adesso però è un pò come sparare sulla croce rossa.Fin troppo facile additare Simoncelli come un criminale.
Dato per scontato che il botto di ieri non ha alcuna scusante è anche vero che in passato in molti si sono resi protagonisti di emerite caxxate in pista (lo stesso Pedrosa nell’anno del Modiale di Niky ne combinò una bella grossa)!
Simoncelli ha sbagliato ed è stato punito, posso anche essere d’accordo sulla possibilità di sanzionarlo con una bandiera nera in caso risultasse recidivo,però non andrei oltre!
Ha sbagliato,ha valutato male tempi spazi e metodi di un sorpasso e per questo è stato giudicato e condannato!…da Barcellone bisognerebbe ripartire da zero!Tutti! compreso Supersic.
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-Sock- - 16/05/2011
Non capisco perche simoncelli ha subito una giusta penalità, mentre ad jerez rossi no, eppure anche stoner è stato tirato giù incolpevolmente…oppure si assegna la penalità solo se il pilota coinvolto si frattura la clavicola…??
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arikedollari - 16/05/2011
ma che dici max,Se fosse cosi lento avrrebe lasciare andare sic, ma io penso che lui ha cercato il contatto.Ma aspettate gp catalunya e vedrette sic primo
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Cosim82 - 16/05/2011
Simoncelli non è difendibile, siamo tutti d’accordo. Ha sbagliato, doveva aspettare qualche curva, deve imparare ad essere meno aggressivo e più rispettoso degli avversari nel corpo a corpo. Però la penalizzazione c’è stata, quindi perchè farne un caso? Se in futuro ripeterà errori simili verrà penalizzato nuovamente e amen. Sapete invece cosa mi dà più fastidio? Mi dà fastidio che dei piloti lo abbiano attaccato preventivamente per mettere pressione indirettamente ad un altro pilota (Rossi), solo perchè non hanno le palle per affrontarlo faccia a faccia. Mi dà fastidio che si cerchi di risolvere politicamente le rivalità tra piloti invece di risolverle in pista. Mi dà fastidio che un fighetto arrivi a chiedere che i sorpassi avvengano solo a moto dritta (!!!!) e poi in gara rischi di stendere Dovizioso con un sorpasso azzardato. Mi dà fastidio il fatto che si rischia di creare un precedente in base al quale ogni contatto tra piloti da oggi in poi verrà sanzionato (come in F1), rovinando così duelli e gare! Speriamo che questi bulletti non rovinino questo meraviglioso sport…
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27NUMBER1 - 16/05/2011
Cosim82, no hai capito assolutamente nulla. Simoncelli ha cannato alla stragrande, doveva assumersi le proprie responsabilità e la cosa sarebbe finita cosi’. Inoltre l’unico che ha segnalato i comportamenti di Marco davanti alla commissione sicurezza, e’ stato Lorenzo. Col senno di poi non ci ha visto male, anche considerando che Pedrosa e’ l’unico che veramente si fa i fattacci propri.Ti ricordo inoltre che lo stesso Dovizioso, ha dichiarato che il sorpasso di Lorenzo si era tosto, ma nel limite dei sorpassi in genere.Poi il “fighetto” come lo chiami tu, NON HA MAI DICHIARATO che i sorpassi devono avvenire solo in rettilineo, questa e’ una balla colossale inventata da qualcuno di questa redazione. Bello deve essere invece, un campionato dove i migliori si distruggono e stanno fuori dei mesi per recuperare, intelligente come cosa…..gran bello spettacolo. Cosi’ forse,i vari Capirossi e De Puniet, potranno ambire al podio!
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albertoarrigoni - 16/05/2011
purtroppo, dico purtroppo, super sic deve imparare a rispettare questo sport bellissimo, non fare sempre le stesse cazzate che faceva in minimoto. deve farsi amare con risultati onesti, non come ieri pensando solo a se stesso , dai sic rispetto x altri che fanno lo stesso tuo sport lavoro ciao arrigons
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teh_barrato - 16/05/2011
A prescindere dal fatto che Sic ha sbagliato , penso che anche pedrosa non sia esente da colpe per quello che è successo.
Come pensava di farla la curva?
Sic lo passa la curva prima e in rettilineo Pedrosa resiste affiancandosi e tirando la staccata a centro pista, immettendosi in curva con una traiettoria diversa dalla usuale. Secondo me non sarebbe riuscito a farla cmq , uscendo dalla curva troppo largo.
Sinceramente è un incidente che poteva essere benissimo evitato se avessero pensato TUTTI e DUE un pò di piu :
1)sic lo avrebbe passato comodo lo stesso
2)pedrosa non era in grado di stare con sic e non doveva resistergli così
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Cosim82 - 16/05/2011
27NUMBER1, meno male che hai capito tutto tu… Io ho premesso che Simoncelli ha torto e hanno fatto bene a penalizzarlo. Se poi non è abbastanza intelligente da capire l’errore e se in futuro lo ripeterà è giusto che lo penalizzino ancora, magari anche più pesantemente. La cosa però deve finire lì, perchè un conto è criticarlo DOPO che ha commesso il fatto, un conto è farlo anche prima. Il ‘fighetto e i suoi amichetti’ hanno pure richiesto in commissione delle regole per effettuare i sorpassi. Poi Lorenzo quando c’era da entrare su Dovizioso se ne è altamente fregato di quelle ipotetiche assurde regole. Il top l’ha raggiunto Stoner che a fine gara ha dispensato perle di saggezza per tutti, del tipo “Simoncelli deve imparare a controllarsi”, lui che nel warm up va a dare un pugno ad un collega (!!!), rischiando tra l’altro di spingerlo fuori pista! Questa gente prima va in commissione a chiedere regole e rispetto per tutti, poi se ne sbatte altamente sia delle regole che soprattutto del rispetto. Preferisco tutta la vita l’onesta stupidità del Sic all’ipocrisia di questi altri. Vedrai se non cercheranno di creare un precedente! Ciao
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carlomuntoni - 16/05/2011
io sono contro le penalizzazioni, ciò che succede in pista riguarda la pista e stop anche perché poi si creano dei pericolosi precedenti che difficilmente sfociano in un equo trattamento dei casi. Contemporaneamente mi fa piacere leggere l’articolo di Temporali, quantomeno non confonde un sorpasso all’interno con un entrata dall’esterno, non confonde un comportamento recidivo con un episodio casuale…
Su Simoncelli, a prescindere dalla simpatia/antipatia che possiamo provare nei suoi confronti, quanta attenzione e ammirazione da parte dei giornalisti e della honda ora e aprilia prima deriva dall’effettiva classe e quanta dall’amicizia con Valentino? Del resto ha vinto lo stesso numero di mondiali di Dovizioso, ha vinto meno di Poggiali (che di moto vincenti non ne ha guidate molte).. E’ triste vedere come SOLO Temporali oggi racconti di un entrata sbagliata mentre in altri articoli si parli di “campioncini del mondo” o addirittura di Pedrosa “altrettanto responsabile”.. mah! Grande Max comunque!
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marcostoppino - 16/05/2011
Buon giorno max temporali, una domanda se mi permette ma cosa ne pensate della moto gp attuale voi addetti ai lavori?Personalmente non piace e non parlo di spettacolo o sorpassi (ormai un illusione) ma di atteggiamenti non consoni alla classe regina ma neanche ad un monomarca!Insomma piloti con atteggiamenti molto nervosi durante le prove libere le qualifiche la gara, atteggiamenti che non si vedono neanche nelle giornate libere tra piloti e amatori a franciacorta/varano/misano/mugello/ecc-ecc, si e’ persa quella forma di cortesia, correttezza che all’inizio contraddistingueva le gare di motociclismo.Come mai i piloti si lasciano andare ad atteggiamenti tali?non dovrebbero essere d’esempio per gli altri?Grazie in anticipo e buona giornata
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a-gogo - 16/05/2011
carlomuntoni, vedi il motivo per cui Jorge (il campioncino, ottimo Signor Terruzzi) ha sollevato il problema e’ proprio questo:
per il fatto che, come dici giustamente tu, non bisogna confondere “un comportamento recidivo con un episodio casuale”
Vede signor Terruzzi, dovrebbe smetterla pure Lei di accusare Jorge!
Jorge, mentre i suoi colleghi ridacchiavano alla battuta del Sic
“vorra dire che mi arrestano”,
rispose che c’era poco da ridere, infatti qualcuno si e’ fatto male!
Disse che se non succedeva nulla per lui andava bene, e invece e’ successo!
Se non ci fossero i “Sic recidivi” nessuno avrebbe mai detto nulla!
Ma se Lei sa che in pista ci sono dei kamikaze che fa? ha paura? si? no? continua a gareggiare? rilassato? come se nulla fosse?
Vede le soluzioni sono due:
1) o eliminiamo i kamizake
2) visto che c’e’ qualcuno che non capisce quando un sorpasso e’ corretto da quando non lo e’, siamo costretti a regolamentare (per quanto possibile) il “sorpasso corretto’”
No Rossi, le frecce non sono necessarie, ma la correttezza SI!
Io non posso gareggiare con la paura che un’idiota mi rovini la carriera!
Chiedo scusa a Max se ho approfittato del suo spazio per rispondere al Signor Terruzzi. Cmq non sono andato fuori tema, almeno credo!
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ale848 - 16/05/2011
Caro Max, scusami tanto se approfitto del tuo spazio (che apprezzo molto perché contenente di gran lunga i pezzi più obiettivi e interessanti) per rispondere ad un editoriale di Terruzzi…avrei voluto farlo da un po’, ma oggi il suo pezzo mi suscita più perplessità (per non dire altro) delle altre volte e vorrei proprio esprimere la mia opinione.
Leggo, nel suo pezzo:”Per un gesto, senza precedenti (??), intenzionale, assurdo e gravissimo”…
Non le pare, sig. Terruzzi, di esagerare..? Il gesto di Casey è certamente sbagliato, su questo non c’è dubbio, ma è una reazione ad una manovra molto pericolosa (ancorché non intenzionale) di De Puniet. Tant’è che i due piloti si sono subito vicendevolmente scusati e Casey, in modo molto maturo, ha ripetuto le proprie scuse quando è stato intervistato.
Mi farebbe piacere sapere se le sue parole sarebbero state le stesse qualora l’episodio avesse avuto come protagonista qualcun altro. Mi perdoni, ma non lo credo, non lo credo affatto…La sua antipatia nei confronti di Stoner e Lorenzo è tangibile…OGNI cosa facciano o dicano vengono messi in croce. Non lo trovo corretto, un po’ di imparzialità sarebbe doverosa.
Scusa ancora Max
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mar.mir83 - 16/05/2011
Sic ieri ha sbagliato e la cosa brutta è che dall’intervista che ha rilasciato sembra proprio che di colpe non ne voglia avere. Per quanto riguarda la penalizzazione invece paga molto quello che il CAMPIONCINO Lorenzo (ha tutto da dimostrare) ha criticato perchè probabilmente se non ci fossero state polemiche sarebbe stato solo un brutto contatto di gara dove uno dei due piloti purtroppo si è infortunato. Il SAGGIO Lorenzo e il MORALISTA Stoner dovrebbero invece pensare di più a se stessi, ad avere un comportamento adeguato in pista e fuori!! Lorenzo non si ricorda forse quante ne ha commesse in 250? Oppure anche domenica con il contatto con Dovi? Stoner poi pensava di essere su un ring? Eppure è così convinto di essere l’uomo da battere (e al momento è così) che dovrebbe passarci sopra a certe cose!! Per quanto riguarda di creare un regolamento per i sorpassi credo sia una cosa assurda, si perde il gusto delle corse. In altri tempi si sarebbero messi tutti a ridere…vi ricordo che la più bella corsa dello scorso anno è stata Motegi dove c’è stato un bel corpo a corpo e il CAMPIONCINO Lorenzo a dovuto lamentarsi di non so cosa. Se non vogliono i sorpassi duri devono andare a giocare a bambole…o il motociclismo non lo guarderà più nessuno.
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maxtemporali - 16/05/2011
Ciao a tutti !
.
Approfitto per dirvi, rispondendo anche a “a-gogo”, che questo spazio è vostro, quindi potete gestirvelo come meglio credete, quel che mi importa è che ci sia sempre rispetto, educazione e civiltà nei commenti, non finirò mai di ripeterlo. Dopo di che, se restiamo in tema, teniamo il blog anche bello ordinato
Rispondo a “marcostoppino”: la MotoGP di oggi è uno sport ricco, ci sono interessi e soldoni che tengono tutti quanti sotto pressione, ma anche la stampa influisce non poco sull’ambiente. E poi il grande equilibrio di quest’anno favorisce certamente gli scontri, sia dentro che fuori la pista. Non lo trovo scandaloso, anzi: è un terreno di battaglia extra dove si comprendono anche punti di forza e fragilità dei piloti.
Il motociclismo in Italia possiamo considerarlo uno sport affermato, che ogni gara è seguito da oltre 6 milioni di spettatori e queste sono le conseguenze. Nel bene e nel male, preferisco così, che ai tempi in cui chi andava in moto era per forza uno scellerato, teppista e fuori di testa.
Un lampeggio !
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ale848 - 16/05/2011
x Cosim82
per precisare…non ha rischiato di mandare fuori pista proprio nessuno, riguardati l’episodio…non è necessario ogni volta ingigantire a dismisura le cose … Inoltre il suo discorso su Simoncelli è stato molto corretto, per nulla arrogante, peraltro su richiesta di Bobbiese, ed è stato accompagnato dalle scuse per il suo gesto…
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marcostoppino - 16/05/2011
Max Temporali
Grazie mille per la risposta e speriamo che i nostri ragazzi siano in grado di darci delle belle soddisfazioni in termini di risultati gara e spettacolo.
Ancora Grazie della risposta buona giornata
Marco Stoppino
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StiDucatti - 16/05/2011
Io vado controcorrente. Simoncelli ha tenuto la traiettoria ideale sul rettilineo, ha staccato – dice lui che a testimoniarlo c’è la telemetria, io mi devo fidare – nello stesso punto del giro precedente, impostando in maniera corretta e composta – questo sì invece, si vede – l’ingresso in curva, tant’è che avrebbe comodamente preso la corda senza nemmeno derapare un po’. Dani invece è arrivato sulla traiettoria interna del rettilineo, che non è quella ideale, ha staccato come Sic ma a metà curva, ma essendo più stretto, secondo me sapeva bene che avrebbe comunque dovuto staccarsi dalla corda. Peggio, siccome non stava nemmeno bene, se ne stava proprio andando dritto per dritto! io la vedo 50/50.
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david.picci - 16/05/2011
Anche per me come StiDucatti, la colpa è al 50%. Comunque sia mi sembra che si criminalizzi troppo il Sic. . Le cadute di questo tipo hanno sempre caratterizzato questo sport.Non voglio sembrare nè cinico nè di parte ma questo è motociclismo non golf o nuoto. In uno sport dove si corre a 300 all’ora il fattore adrenalina è altamente condizionante. A dimostrazione di questo tutte le denunce o proposte di alcuni singoli ,che a freddo propongono regole per la salvaguardia della incolumità dei piloti,sono infrante dagli stessi durante la competizione. Questo non per ipocrisia, no non è questo. Purtroppo la natura di questo sport , forzatamente aggressivo, e il livello di adrenalina che sviluppano tutte le competizioni portano i piloti a comportarsi in maniera a volte discutibile. Fare troppi processi o richiamarsi a regole ferree sarebbe come distruggere questo bellissimo sport.
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mitiar1 - 16/05/2011
se posso inserirmi in questa discussione provo a dire la mia :
innanzitutto a chi parteggia per l’uno o per l’altro. (lorenzo e sic)
se vale la teoria dell’”è arrivato lungo, non riusciva ad entrare in modo diverso” proposta da Vale a Dovi (e usata da Vale a Jerez, se ricordate quando ha detto di non voler passare stoner ma di essere arrivato lungo) allora può valere anche che il Sic abbia sbagliato senza essere un criminale.
di sicuro vedendo i replay a fine gara ho visto un’azione simile di Lorenzo su Rossi che mi ha fatto pensare. essendo interno, e quindi anche se più veloce troppo fuori traiettoria per fare la S, jorge ha rallentato di più e si è accodato a Rossi. Nel caso di Pedrosa invece è rimasto interno e lungo. la colpa di simoncelli secondo me è stato non averlo capito e non essere andato all’incrocio di traiettoria da dietro. del resto poteva cadere anche lui, anzi, spesso cade quello esterno e non quello interno. quindi … dal mio punto di vista do ragione a tutti e torto a tutti . le percentuali non le do, ma secondo me c’è un errore da parte di sic e uno di pedrosa.
che siccome è sempre sfigato si è rotto anche stavolta… peccato
in ogni caso… qualcuno mi spieghi: chi sorpassava chi? alla curva precedente era davanti il sic… a metà rettilineo pedrosa, in staccata il sic… fosse chiaro questo sarebbe più facile dare responsabilità
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regi66 - 16/05/2011
apprezzo il tuo modo di porti sull’argomento e chiedo scusa se anche io come molti devo rispondere a terruzzi attraverso la tua rubrica. meda e terruzzi nella loro guerra santa pro valentino cercano continuamente di ridicolizzare campioni come lorenzo e stoner che nei fatti di ogni gara hanno dimostrato di essere certamente ben più veloci di rossi. editoriali con i commenti bloccati sono una vigliaccata da parte di scrive, che ha ben presente di come certi argomenti di parte gli verrebbero contestati subito da decine di lettori. questa è la gestione dello sport motociclismo mediaset. per non parlare dei commenti alle gare. deliranti, pieni di turpiloquio e al limite del grottesco. lo sport delle moto ha bisogno di altro, questa cosa che viene continuamente ripetuta che l’avversario si deve odiare è una bestemmia. di nuovo scusa ma tu sei fra i pochi che su questo sito ci mette la faccia lasciando lo spazio ai commenti. saluti.
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a-gogo - 16/05/2011
Vogliamo Temporali freeee!
… naturalmente, per chi vuole, Meda e company a pagamento! heheheh
Grazie Max… ci fai ammirare la nostra bellissima Costituzione e l’importanza dell’art. 21!
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cilennon - 17/05/2011
tutti tranquilli che SIC non farà più tante scorribande, da questo momento a Lui, la Honda di sorpassi, ne concederà ben pochi, purtroppo. peccato perchè aveva un buon materiale e un buon trattamento ad honda faceva anche comodo per mettere sotto gli avversari in termine di punti e immagine ma, da adesso, rubinetti chiusi, peccato comunque per Dani che è sempre un ragazzo corretto e che ha già difficoltà a reggere in certi momenti la moto per la sua poca fisicità e per ilmondiale che si avvia in direzione Stoner senza storia
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stikatsi - 17/05/2011
SIC ha certamente bisogno di darsi una calmata. Però molti piloti che sono saliti alla motoGP dalle classi inferiori e soprattutto dalla Superbike hanno avuto problemi simili di ambientamento.La collisione Sic-Pedrosa non può essere attribuita solo alle colpe di Marco.La moviola ha evidenziato come Pedrosa abbia voluto ritardare eccessivamente la staccata per resistergli arrivando a perdere aderenza sul posteriore quando Sic non lo aveva ancora superato.Poi ha “tirato su” la moto in modo innaturale a metà curva come se si fosse preso uno spavento e avesse reagito d’istinto. Molti hanno giustamente commentato che SIC aveva tutto il tempo di superare nuovamente Pedrosa. egli ha certamente commesso un errore tattico.Nessuno ha detto, però, che Pedrosa poteva anche evitarsi di cercare di superare nuovamente uno che già nei giri precedenti mostrava di avere un passo che lui non poteva mantenere. Nell’occasione, quindi,nessuno dei due contendenti sembra aver dato il meglio di sè in quanto a buon senso! Auguro a ‘Pedro’ un recupero lampo e spero di vederlo in pista a già a Barcellona.
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27NUMBER1 - 17/05/2011
Innanzitutto complimenti per la rubrica(e di conseguenza a MAX), l’unica su questo sito, in cui si possono esprimere le proprie considerazioni in piena libertà.Al contrario purtroppo di altre in cui e’ stata tolta la possibilità di ribattere e interloquire con l’ideatore degli articoli(vero Giorgio Terruzzi?).Mi permetto quindi di rispondere in questa rubrica ad un articolo, proprio di Terruzzi, dal momento che siamo impossibilitati a farlo nel suo spazio, ti ringrazio ancora MAX.
“Buongiorno sig. Terruzzi, come spesso accade non sono assolutamente d’accordo con quello che scrive, si vede che io e lei siamo totalmente su due lunghezze d’onda differenti. Ma questo sarebbe niente, se oltre alla sua proverbiale capacità di dare sentenze su questo o quell’altro pilota, fosse per una volta imparziale, mettendo da parte le sue preferenze per i soliti noti piloti. Qui c’e’ poco da discutere, Simoncelli l’ha fatta grossa, grossissima e tirare in ballo gli altri per poter racchiudere tutti nel solito detto “mal comune mezzo gaudio”, be’ questa volta io, ma anche altri sicuramente, non lo accettiamo.
Ma vediamo i singoli episodi. Lorenzo: giustamente ha messo in risalto la situazione attuale della sicurezza in pista. Ha fatto notare che Simoncelli non sempre si comporta in maniera consona(ed infatti il sig. Uncini ha dichiarato che Marco e’ spesso al limite,e quindi sotto-controllo da parte della direzione della sicurezza)ed infatti come se qualcuno dall’alto avesse voluto dare una indicazione definitiva, il buon Simoncelli si comporta, come tutti i suoi peggiori nemici si aspettavano, stende Pedrosa con una mossa da ritiro patente.Veniamo invece al presunto contatto Lorenzo-Dovizioso:in primo luogo Lorenzo in questo caso e’ interno e non esterno8non staro’ qui a spiegare la differenza della situazione) e COME SPIEGATO DALLO STESSO DOVI, un sorpasso cosi’, pur essendo al limite ci sta’.
Capitolo STONER: qui mi e’ proprio venuto il sangue al cervello. Immaginiamo la situazione, Casey viaggia a 200km/h mentre De Puniet tranquillamente passeggia per il circuito. Il Francese taglia all’improvviso la strada all’Australiano che viaggiano a velocita’ doppia, rischia seriamente di tamponarlo, con conseguenze disastrose per l’uno e per l’altro. Detto questo mi chiedo: ma il sig. Terruzzi e’ mai andato in moto? Perche’ se fossi stato Stoner, io avrei fatto molto peggio di quello che ha fatto lui. Ma stiamo scherzando? In pista si corre, non ci si puo’ permettere di guardare il panorama, gli incidenti peggiori avvengono proprio quando due piloti vanno a velocità molto differenti. Chi andava veramente sanzionato, in questo caso, era De Puniet, altro che storie! Il gesto di Stoner(biasimabile certamente) e’ stato un gesto istintivo per la rabbia e per la paura che ha vissuto, un modo per stemperare l’adrenalina che in un micro secondo e’ cresciuta a livelli esponenziali.Dopo l’episodio, i due si sono chiariti e lo stesso Francese ha chiesto scusa all’Australiano e sono ora amici piu’ di prima.
Quindi qui non ci sono bravi e cattivi, ma semplicemente piloti con caratteri diversi e comportamenti diversi. I fatti pero’ parlano chiaro: Marco Simoncelli ha fatto quello che NON DOVEVA FARE ASSOLUTAMENTE, giusta la penalizzazione, ma la cosa adesso, anche per lui, deve finire qua.
Basterebbe, sig. Teruzzi, da parte sua e della sua redazione, di un po’ piu’ di obiettività, siete giornalisti e il tifo personale purtroppo non potete permettervelo, altrimenti la vs. credibilità per una buona parte del pubblico che segue ITALIA1, va a farsi benedire.
Comunque, sempre con stima e cordialita’.
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francesco-gp - 17/05/2011
io vorrei dire 2 parole in favore (compito difficile) del povero Sic, povero si perchè secondo me sta avendo una sfiga allucinante
Siamo tutti emotivamente suscettibili, quindi poi quando uno si fa anche male è facile sparare a zero sul colpevole
Il Sic ha fatto un sorpasso al limite, anzi oltre il limite cioè scorretto e quindi da punire.
Ma Sic dice il vero: lui ha lasciato lo spazio a Pedrosa, ma allo spagnolo, essendo lungo, quello spazio non è bastato.
La sfiga del Sic è stata che lo spagnolo era un pò lungo che è caduto e che si è anche rotto, poi il tutto è successo durante la settimana in cui lo accusavano di essere pericoloso, per me una sfiga esponenziale
Quello che voglio dire è che è assolutamente colpa del Sic, perchè se uno vuol tentare un sorpasso “duro” si deve prendere ancha la responsabilità delle conseguenze, la sfortuna sta nel fatto che è successo il peggio che poteva succedere.
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onlyCRF - 17/05/2011
Complimenti per l’analisi di Max, concordo che Simoncelli non è assolutamente in malafede, è solo un pò sfortunato nelle circostanze e non ha ancora maturato una visione logica della gara… Mi rimane solo il dubbio sul perche a Rossi non è stato inflitto un ride rough a Jerez dopo che ha falciato in maniera altrettanto pericolosa Casey…
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a-gogo - 17/05/2011
Non entro nel merito sul discorso di far commentare o meno i propri articoli. Probabilmente ci sono dei validi motivi dei giornalisti Meda e Terruzzi per aver deciso di non farlo piu’ (un tempo ebbi anche con loro dei scambi di opinione che personalmente ritengo positivi). Forse non hanno tempo di rispondere, forse non hanno voglia, forse non ritengono possano essere utili per loro o per la comunita’…. ma non e’ questo il punto.
Condivido abbastanza l’opinione di 27NUMBER1 riguardo l’obiettivita’, la sportivita’, l’onesta’, l’imparzialita’ che anche a mio avviso dovrebbero essere sempre presenti nei commenti e/o articoli. Comprendo altresi che ci siano interessi di altra natura per parlare sempre bene di Rossi ma non comprendo il motivo di parla male degli altri “campioncini”.
Ovviamente non e’ il mio mestiere e come ha detto Rossi (o una volta il signor Meda): “non sai chi sono io” (o “non sai chi e’ il signor Terruzzi”)
Ok, arrivo al punto
Credo che il loro lavoro possa (e personalmente debba) avere un compito molto piu’ importante per questo bellissimo SPORT.
Il “compito” di cui parlo e’ far amare e rendere piu’ bello questo sport!
Ovviamente dipende anche da noi tifosi, dai piloti, dagli ingegneri, da Beltramo, da Reggiani, da Meda… e ognuno dovrebbe cercare di fare la sua parte.
A me sembra che i giornalisti mediaset con questo loro modo di fare vadano in direzione opposta!
Faccio un esempio che personalmente ho vissuto tanti anni fa e ringrazio i commentatori della SBK per avermi “cambiato”.
Come tutti anch’io ho delle preferenze, delle simpatie e delle antipatie, non ci crederete ma con i loro commenti riuscirono a “smussare” alcuni lati del mio carattere. Diversi anni fa ero felice solo quando vinceva il mio preferito, ora lo sono anche quando arriva terzo, quinto, ottavo.
Un tempo “odiavo” un pilota in particolare… ora se vince sono contento per lui, sono contento se vince Biaggi, se vince Melandri, se vince Checa, se vince Rea, laverty, nory, toseland, haslam!
Certo principalmente il merito di questo cambiamento e’ mio, ma stranamente anche i commentatori dell SBK si esaltano CHIUNQUE vada a podio.
Ok, mi fermo qui
Tutto ‘sto dirscorso per dire che credo che loro abbiano qualche responsabilita’ e che possano fare meglio se veramente amano questo SPORT!
Scusate…. ora sono andato proprio fuori tema!
Riguardo il sorpasso di Jorge: ha ammesso di aver sbagliato si e’ scusato sul suo blog e lo fara’ personalmente con Dovi tra 3 settimane!
Lascio la sua frase:
“Chi non segue i consigli, non diventa vecchio”
ciao
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rossonerisiamnoi - 17/05/2011
A me di tutta questa storia dispiace che il Sic non riesca a capitalizzare il suo gran manico, visto che nelle 2 ultime qualifiche ha sfiorato la pole, pur non essendo ufficiale, per poi perdersi in gara con errori più o meno grossolani.
Domenica l’ha fatta grossa e, conoscendo il peso che ha Puig nel team Honda, potrebbe rischiare il posto.
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spinnaker99 - 17/05/2011
Sinceramente non capisco questo articolo.Sic è sicuramente irruente ma in motogp si è fatto del male sempre da solo fino a Le mans.Ora dopo il polemicone di Lorenzo che vorrebbe denunciare Rossi ma non ne ha il coraggio e l’incidente dell’altro ieri, è diventato un assassino.Allora l’entrata di Lorenzo su Dovizioso?e il pugno di Stoner a De Puniet? episodio gravissimo e sanzionato con un buffetto?Certo si sono scusati ma piangere sul latte versato quando poco prima hai criticato altri è troppo facile. Ognuno tira l’acqua al proprio piccolo mulino.Un sorpasso comporta sempre un rischio e chi corre in moto lo deve accettare e se c’è una scorrettezza conclamata si applica la legge ma non si creano dei mostri perchè Sic non lo è e Stoner e Lorenzo che tanto parlano non sono verginelle e prima o poi verrà il loro turno di difendersi perchè correre in moto è e sempre resterà pericoloso.Consiglio a tutti di fare un gran reset specialmente a questi bei campioncini del mondo psicologicamente labili.
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rombotti - 17/05/2011
@Rossonerisiamnoi: D`accordo al 100%, e purtroppo ho la sensazione che per Sic da ora in poi sara` piu` difficile stare vicino alle prime due hrc.Magari torna a darsele con Dovizioso.
@A=gogo: Voglio farti una domanda,e` non e` una polemica. Lorenzo si e` scusato con Dovizioso, e ha detto piu` o meno che il suo sorpasso ad Andrea era uno dei sorpassi di cui parlava.Mi chiedo:se,dopo il sorpasso se ne fosse andato e fosse arrivato secondo, avrebbe chiesto di essere penalizzato, o avrebbe tenuto i 20 punti? E Dovizioso, che magari sarebbe arrivato terzo, sarebbe stato in diritto di chiedere una penalizzazione per Lorenzo?
I sorpassi duri, spesso sono anche errori.Mi viene in mente il sorpasso di Sic a Biaggi.Simoncelli disse che era lungo e o entrava o lo prendeva.Il fatto e` che se Biaggi non si rialza cadono probabilmente in tre, e che alla fine della manovra Sic guadagno` una posizione (e la porto` fino alla bandiera a scacchi),Biaggi ne perse due e sia lui che Spies persero un paio di secondi o piu`. Il giorno dopo,pero`, quel sorpasso fu glorificato. Poi, se uno sbaglia e guadagna una posizione cosa deve fare? Renderla? O deve renderla solo se fa intenzionalmente un sorpasso duro? E chi lo decide se e` un errore o una manovras volontaria? Le bandiere gialle vengono sempre punite perche` e` una cosa oggettiva.Se c`e` la bandiera non puoi sorpassare, che tu la veda o no, devi vederla.Ma non puoi vietare di sbagliare.Sarebbe come se nel calcio a chi fa un fallo venisse sventolato un cartellino rosso.Vedremmo un ritmo piu` basso, e nessuno entrerebbe piu` in scivolata.A 38 anni potrei giocare anch`io…
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rombotti - 17/05/2011
@A gogo: e ora ti stupisco, perche` secondo me la sanzione al Sic e` stata sacrosanta.E questo perche` e` stata intenzionale (nel senso che ha fatto quello che aveva in mente,senza curarsi dell`avversario), ha proprio mollato i freni.E poi perche` era esterno.Dall`on board di Pedrosa il Sic appare un attimo prima di quando sia apparso a Pedrosa, che guardava piu` a sinistra.Lui non ci poteva far niente.
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TheCrow87 - 17/05/2011
Simoncelli purtroppo ha gli incidenti degli anni passati che parlano per lui, un pilota troppo aggressivo, non sono un antipilota in generale, ma è bene che si dia una calmata…
Prima era Barbera che gli dava fastidio, ora Lorenzo, e stende Pedrosa (perchè l’ha steso signori, inutile difendere l’indifendibile), non oso immaginare cosa si sarebbe preso se avesse steso Rossi…
Io dico semplicemente che il talento c’è, ma non il cervello da campione… lo ha dimostrato nell’anno successivo al mondiale 250… era il più forte, eppure le ha prese, quest’anno è tra i migliori, che si accontenti ogni tanto…
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a-gogo - 17/05/2011
Rombotti credo tu abbia ragione, non sarebbe stato giusto per il Dovi, ma questi si, che sono episodi di gara.
Ti dico la mia opinione, intanto mi sembra utopistico regolamentare il sorpasso.
Bisogna che siano i piloti a cambiare, questo non significa essere “fighetti” come qualcuno scrive ma essere corretti o perlomeno provare ad esserlo.
E’ molto difficile capire quando un sorpasso e’ corretto, aggressivo, molto aggressivo, un po’ scorretto, scorretto.
Come si legge in giro che chi dice 50 e 50, 70 e 30, 80 e 20, etc etc
E’ assurdo, ci sono troppe variabili libere e questo limite tra corretto e non, non credo possa essere calcolato facilmente, facciamo che se la colpa e’ maggiore o uguale a 51% allora drive through, da 52 a 70% 10 punti di penalita’, e poi ci devo pensare
Ok seriamente, io credo che Jorge, Stoner, Pedro, Dovi etc si siano lamentati non solo per ragioni di sicurezza e pericolo ma anche per il fatto che chi guida in questo modo e’ avvantaggiato.
Cioe’ se io sono molto aggressivo e gli altri no, io sicuramente passero’ sempre davanti perche’ tu ti tiri indietro. Io sono furbo e gli altri stupidi.
Ecco, loro non ci stavano piu’ a passare per fessi.
Secondo me il sorpasso all’esterno e’ uno dei piu’ difficili per tanti motivi, traiettorie mai provate, non hai la corda come riferimento, sporco in pista, etc etc … e solo i veri campioncini sono in grado di fare, tant’e’ che uno si chiama Por fuera! hehehe … scusa, ogni tanto mi faccio prendere
Ok, dicevo, se sono duro in un sorpasso interno, spesso quello che succede e’ che faccio perdere qualche decimo all’avversario mentre se lo faccio in un sorpasso esterno o cade o va fuori perche’ non ha scelta, davanti si trova una moto piegata.
Ecco, considerando la difficolta’ maggiore nell’effettuare un sorpasso all’esterno, il Sic non puo’ decidere di farlo appena raggiunto Pedrosa.
Se avesse fatto lo stesso identico sorpasso dopo due tre giri in cui aveva avuto il tempo di studiarlo, di capire le sue traiettorie allora sarebbe stato un normale incidente di gara dovuto ad un errore di valutazione (che puo’ succedere)… ma cosi’ ha dimostrato veramente che la sua guida e’ troppo aggressiva.
Ora ti stupisco io: mi dispiace per il Sic! Capisco che ora sara’ molto difficile per lui, perche’ ogni normalissimo errore di gara sara’ ingigantito da tutti. Lui deve prendersi le colpe e dimostrare che ha capito. Sono sicuro che anche lui cambiera’ come han fatto gli altri. Spero la Honda lo “perdoni” e continui a “trattarlo bene”!
. Forza SuperSic!!!
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DjArmy - 17/05/2011
a-gogo ti spiego la differenza tra piloti e piloti. Qualche giro dopo il fattaccio tra il Sic e Pedrosa,c’è una situazione analoga tra Lorenzo e Rossi,stessa curva,stessa dinamica. Arrivano appaiati,Lorenzo interno,Rossi esterno. Rossi fa una staccatona all’esterno,ma cmq lascia lo spazio a Lorenzo,che però capisce che l’altro ha frenato piu forte,desiste e si accoda dietro,senza rischiare l’incrocio di traiettoria. Ecco questi due piloti sono stati intelligenti,gli altri due no. Simoncelli perchè non lascia spazio a Pedrosa, invece Dani perchè ha voluto staccare forte senza che ci fosse il bisogno in quel momento,non accorgendosi del Sic che aveva staccato all’esterno e quindi lo stava incrociando. Spero che gli serva da lezione al Sic,riveda il video di Rossi e Lorenzo….
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valium64 - 17/05/2011
Intanto i miei complimenti a Max per la sua rubrica e per la possibilità che ci lascia di confrontarci con lui e tra di noi in questo spazio, sperando che come lui si è augurato il tono rimanga su livelli civili e la cosa possa continuare allungo.
Riguardo l’argomento dell’articolo sinceramente io concordo molto con DjArmy.
L’azione rivedendo più volte le 3 visuali del contatto e lo svolgersi degli eventi fin dalla curva prima vede in Sic che esce davanti, viene attaccato da Pedrosa in rettilinio che grazzie alla differenza di peso a suo favore lo vede passare, poi i due in staccata ritardano molro, Sic forse stacca un pelo dopo forte della sua superiorità in quel paritcolare sull’avversario.
Sic è esterno in traiettoria, stacca bene e lascia presto i freni recuperando quella mezza moto che ha di svantaggio da Dani prima della staccta, entra in traiettoria pulito e non chiude alla corda, secondo me cosciente del fatto che si sia Pedrosa interno; Dani dal canto suo tenta giustamente di portare l’affondo, ma la moto gli si scompone e inserisce male, forse complice anche uno stato suo e/o del mezzo non ottimale, non riesce ad andare alla corda, e rialza la moto in modo inaspettato; ora sinceramente nessuno se non lui può sapere se l’abba fatto per sorpresa o paura nel accorgesi che Sic non ha desistito o se per evitare di sdraiarsi vista l’enttrataccia fatta.
Resta iul fatto che Sic prova a raddrizzare anch’esso ma non è sufficiente, Dani lo tocca e il funesto esito tutti lo conosciamo.
Ora io mi domando, chi diffendeva e chi attaccava data la dinamica delle 2 curve e di tutto il rettilineo?
Sic era primo alla curva precedente e si diffendeva da un attacco in rettilineo non concluso e forte della traiettorioa migliore.
Dani era quasi passato e diffendeva una traiettoria interna, ma non ottimale tirando una staccata ed inserendo talmente male che anche se fosse stato solo avrebbe rischiato la caduta o il dritto.
Secondo me entrambi hanno azzardato per difendere la propia posizione e passare la curva davanti all’avversario, non infrangendo nessuna regola e adottando un comportamento adeguatamente aggressivo per 2 piloti che volgiono lottare per arrivar davanti e ne anno tutti i diritti.
Resta il fatto che a mio parere senza quella sterile ed inutile se non fuori luogo polemica imbastita da Lorenzo e Stoner, e non supportata come tanti alludona da Dovi e Dani, e senza la pressione di Puig e l’infortunio del povero Dani a cui vanono tutti i miei più sentiti auguri, la direzione gara non avrebbe giustamente neanche fatto caso alla cosa e la stampa non avrebbe alzato tutto sto polverone!
Lorenzo su Dovi non c’è bisogno di dirlo non avuto niente di inregolare, ma ad uno che fà le prediche vendendosi per vittima e santerello forse un paio di strilli dal Dovi avrebbero fatto un pò riflettere.
Personalmente seguendo il motociclismo da 25 anni, ovvero da sempre, se la strada che stà prendendo il nosto amato sport è questa io rimpiango proprio i bei vecchi 2 tempi, lì la selezione naturale di chi aveva il pelo per poter restare e chi no la faceva la moto e non i piloti di peso… se non avevi manico e coraggio da vendere ci pensava lei a darti una raddrizzata a levarti di torno!
Piccolo O.T.
Tornando a Stoner, a mio parere non è completo a causa della sua incapacità o mancanza di interesse a sviluppare le moto, ma è comunque un gran manico e quando ha la moto a posto e pensa a correre e non a polemicizzare è uno spettacolo da vedersi, ma quel pugno non gli lo perdonerò mai; rivedendo i filmati in effetti De Puniet ha rallentato prima di togliersi di traiettoria e non viceversa come doveva fare, ma la reazione di un pilota tanto più ex campione del mondo non può in alcun caso essere tale e in uno sport un compartamento così anti sportivo non può passare liscio o multato in maniera così ridicola.
La federazione più che regolamentare i sorpassi deve mettere mano al regolamento e prevedere incasi simili la squalifiica; e per casi simili intendo, gesti violenti, gratuitamente pericolosi come il gomito fuori e da tifoso di Rossi dico anche come il suo dito medio a Biagi e forse anche questa moda di mettere la gamba fuori, che da un certo punto di vista è altrettanto pericolosa di un gomito per un pilota che sopraggiunge e per evitare di ferire l’avversario rischia lui stasso di farsi male.
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valium64 - 17/05/2011
Dimenticavo, approfitto dello spazio per mandare un pensiero al Sic nella speranza che lo legga:
Caro Sic, segui il consiglio del tuo amico Vale, sii un attimo, giusto un attimo più rifflessivo, perché poi nel motociclismo troppa riflessione porta a non essere vincenti.
Hai dimostrato a tutti i tuoi detrattori che dicevano ai tempi della 250 che non avevi talento di posssederlo, perchè dei tuoi rivali sei l’unico là davanti e l’unico che si sia meritato una moto ufficiale che speriamo la Honda non ti depotenzi ingiustamente dopo gli ultmi avvenimenti.
A Jerez ci stava, dovevi dimostrare a te stesso, la squadra e tutti gli altri che le carte in regola le hai, all’Estoril hai fatto una cavolata per la troppa foga e ci poteva stare, a Le Mann hai nuovamente eccuduto in foga perchè se apettavi una curva o due poi Dani lo avresti pasato e abbandonato.
Detto questo, da motociclista e pistaiolo, analizzando e ri analizzando ciò che è successo non vedo in nessuno dei 2 nessuna colpa grave nel contatto, solo uno spirito di competizione acceso e a te va tutto il mio affetto e supporto come credo quello di tanti altri motocicliste ed appassionati, come và a Dani per cio che purtroppo gli è successo!
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kiaairo1983 - 18/05/2011
@teh_barrato io ti quoto perchè giuro..hai scritto quello che ho scritto io discutendo riguardo l’altro articolo “sic:uno strike pesante”.. esattamente lo stesso…cavolo ma lo avete visto come è Pedro??? e dove ha staccato??? e il fatto della telemetria che testimonia la staccata di Sic nel punto esatto delle precedenti non fa altro che dare credito all’ipotesi della colpa 50-50…ma chiaramente dopo il putiferio tirato su da Jorge era logico che Sic sarebbe stato visto con occhi diversi!!!!!! un peccato..xkè adesso Marco avrà vita dura..ma io sono convinta che dimostrerà a tutti presto quanto vale…xkè lui secondo me è davvero talentuoso!!!! per tutti quelli che danno dei recidivi a Sic e Vale…io sto ancora aspettando esempi…vorrei sapere in motoGp cosa ha fatto Marco di scorretto..e poi va bene tutto…ma che Jorge e Stoner facciano i santerelli invocando la pace nel mondo e poi uno pianta UN PUGNO a Randy e l’altro entra su Dovi come ha fatto..beh mi spiace ma perdono parecchio di credibilità!!!!!!
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kiaairo1983 - 18/05/2011
ah..dimenticavo…@Valium 64…il tuo intervento mi è piaciuto molto…forse xkè la pensi esattamente come me
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rombotti - 18/05/2011
Quella curva verso sinistra e` la prima di una esse. Si tocca la corda e si rialza la moto per cambiare traiettoria.Simoncelli vedeva Pedrosa, ma Pedrosa non vedeva lui.E` Simoncelli che deve preoccuparsi di non toccarlo.Se non avesse mollato i freni avrebbe potuto affiancarlo e ritrovarsi interno nella successiva destra (magari appoggiandosi un po`).Lui invece ha mollato i freni sperando di farcela, ma non ce l`ha fatta. Pedrosa ha colpa 0. Simoncelli di sorpassi cosi` ne ha sempre fatti,magari non dall`esterno, ma spesso si appoggia e si fa largo.Anche a Jerez su Stoner lo ha portato largo (sempre nei limiti della correttezza) l`anno scorso a Valencia con Dovizioso fu piuttosto duro. Il discorso e` che lui si appoggia anche quando e` piu` di mezza moto dietro, l`altra mezza la fa passare disturbando l`avversario. Dai su, e` forte, va forte, ha coraggio, ma deve lasciare la clava e prendere il fioretto…
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fantagp - 18/05/2011
Dico la mia;
il gesto di Stoner e l’incidente di Sic-Pedrosa non devono essere ingigantiti e vanno valutati nell’ottica di quella gara. Vero che de puniet involontariamente gli ha chiuso la traiettoria, ma e’ anhe vero che quei gesti di sfogo di Stoner vanno assolutamente evitati perche’ in questo modo si rischia di far passare il rpincipio che in moto tutto si puo’ fare. Secondo me e’ giusto richiamarli entrambi ma e’ stato anche giusto chiudere li’ la storia 8avrei evitato anche i 5000 euro di ammenda a Stoner per questa volta).
Riguardo al sorpasso di Sic, a parte l’errore di strategia (poteva passarlo dopo) ma rispetto al sorpasso l’unico errre del Sic e’ non aver dato lo spazio a Pedrosa che era interno; inutile discutere sulla frenata prima o dopo , pedrosa e’ interno e Sic lo sapeva, quindi lasci lo spazio. D’accordo con l’esempio fatto da DjArmi; e diro’ di piu’; rivedere Motegi 2010 tra Lorenzo e Rossi ; accadde la stessa cosa: prima curva Rossi esterno lascia spazio a Lorenzo; alla seconda curva Rossi si ritrova interno e Lorenzo esterno prova a chiudere; in quel caso Rossi non ha frenato e si e’ avuta una bella carenata……..poi sappiamo come e’ andata a finire.
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a-gogo - 18/05/2011
rombotti, hai sentito quella “fighetta” di Kevin?
Non credo che ci si dovrebbe mettere in una posizione con la moto nella quale non si sa cosa sta per succedere, o lo hai visto accadere prima ma, “ho intenzione di fare questo e spero che l’altro ragazzo con il quale sto gareggiando ci ripensi. Forse mi vedrà e deciderà di non farlo”.
quello che dicevo, non deve vincere il piu’ “furbo” o quello che rischia meno in termini di classifica!
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rombotti - 18/05/2011
@ A-gogo: no, Kevin Schwantz? ha detto questo? E` giusto, e` lo stesso principio per cui ti ho detto che Sic era da sanzionare…
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a-gogo - 18/05/2011
si. L’intervista completa la trovi su superbikeplanet.com, poi c’e’ anche una sua analisi:
It’s funny, because to me, the commentary on the race was all, “Is he
going to make a clean pass? He’s got him set up now, can he make a clean
pass?” I’ve heard all kinds of different things mentioned this last
weekend. Is motorcycle racing a contact sport? Well, I think sometimes
the bikes touch. I think sometimes the riders touch. But I wouldn’t call
it a contact sport. I think a contact sport is football, or Aussie rules
football, or rugby. That’s what I call contact. If, on occasions, things
get tight in corners and bikes touch or people touch, then yeah. But I
don’t think you use your bike as … I don’t want to say as a weapon, but
as a defense mechanism. I don’t think you should put yourself in a
position with your motorcycle that maybe you know what’s coming, and
you’ve seen it happen before, but, “I’m going to do this and hope that
this guy that I’m racing with thinks better of it. Maybe sees me here and
decides not to do it.”
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valium64 - 18/05/2011
Beh, leggendo l’articolo di Schvanz come spesso accade mi trovo quasi in pieno accordo con ciò che scrive:
1 Che non è normale sentire la cronaca di una gara che si concentra sulla pulizia o meno dei contatti anzi che sulla gara stessa perchè possono succedere.
2 Riguardo l’incidente tra Sic e Dani dice che i contatti ci possono stare anche se ovviamente in questo sport non devono essere alla base, nonchè nella parte di articolo non sopracitata prosegue dicendo che Dani visto come fosse in difficoltà e Sic fosse nettamente più veloce lui non avrebbe rischiato il controssorpasso immediatamente dopo sul rettilineo per mettersi in quella posizione svantaggiosa come invece Pedrosa ha fatto.
3 Lorenzo vs Dovi anche quello ci poteva stare.
4 La gioia di Rossi è giustificata dal fatto che è in cresita e dà metà mondiale puotrebbe lottare per la vittoria, e siccome molti sanno ciò è proprio per questo che c’è da parte degli altri questa pressante necessità di mettere ora da parte più punti possibili, e io aggiungo, non per il titolo quasi certamente, ma per un 2 o 3 in classifica magari sì; e quelli per case e pilota son soldoni da spendere per l’anno successivo!
Poi abbiamo ben visto anche in passato, i giochi fino alla fine non sono mai chiusi matematicamente, specialmente quando ci sono così tanti galli nel pollaio.
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valium64 - 18/05/2011
Dimenticavo, nella seconda parte relativa a Sic-Pedrosa Schvanz aggiunge che Dani si sarebbe dovuto chiedere se veramente voleva rischiare di portare Marco fuori e rischiare di cadere entrambi, perché sempre riferendosi alle valutazioni precedenti la sua manovra era altamente a rischio, e quì personalmente non mi trova pienamente d’accordo perché anche dani ha fatto la sua manovra nella piena buona fede a mio parere, anche se come ho già postato in altri articoli concordo sul fatto che Sic habbia sbagliato a livello strategico, come anche Kevin e Rossi sostengono, ma non a livello di guida, e che Pedrosa abbia fatto un errore di valutazione di di foga nel tentare il contrattacco date le sue problematiche in quella frazione di gara.
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rombotti - 18/05/2011
Grazie A-gogo.Ma dice quello che dico anch`io, che credo pensiamo tutti.Il contatto ci puo` stare,ma non e` uno sport di contatto.Non so dove vuoi arrivare te, ma il modo di correre di Simoncelli non e` come quello di Rossi.Di Rossi in questi anni si puo` discutere la spallata a Gibernau,poi non credo che ci si possa attaccare a niente altro, se non un po` di irruenza in bagarre in una Assen in cui era nelle retrovie.Ma rimane il concetto di errore, che non e` misurabile.Questa e` la ragione per cui le polemiche preventive di Lorenzo e Stoner sono pericolose per il motociclismo.Il rischio e` che succeda, come in F1, che dopo la bandiera a scacchi cambino l`ordine d`arrivo perche` qualcuno fa ricorso.
Rimane il fatto che su due ruote un qualsiasi contatto ti puo` far volare, e questa e` in genere la garanzia di “buona fede”.Simoncelli non si e` assicurato che Pedrosa potesse girare,questa e` la sua colpa.
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a-gogo - 18/05/2011
prego!
no rombotti, sono d’accordo con te… stavolta non voglio andare da nessuna parte! hehehe
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imit6243 - 19/05/2011
Ragazzi, vi segnalo un’iniziativa importantissima volta a sensibilizzare l’opinione pubblica riguardo alla sicurezza per i motociclisti: l’evento si chiama “CONTRO I GUARD RAIL ASSASSINI… METTIAMOCI I CUSCINI!” (www.facebook.com/event.php?eid=209900625709149) ed è pianificato per domenica 10/07/2011. Tutti coloro i quali vorranno sostenere l’iniziativa dovranno portare un cuscino e posizionarlo ai piedi di uno dei tanti guard rail privi delle protezioni salva vita per i motociclisti. Ogni partecipante scatterà delle foto o girerà un video per documentare la propria adesione all’evento e pubblicherà il tutto su Facebook. C’è bisogno che anche i media facciano il possibile per dare evidenza dell’iniziativa, occorre sensibilizzare l’opinione pubblica e sollecitare le amministrazioni affinché mettano in sicurezza i guard rail sulle nostre strade.
Aiutateci per favore.
Grazie mille,
Fabrizio
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a-gogo - 20/05/2011
rombotti, avevi visto giusto
anche criville ha ritrattato: “Non avevo visto bene il filmato”!
imit6243, ho cambiato da poco i cuscini… per fortuna non ho ancora buttato quelli vecchi!
grazie a voi, speriamo bene!
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quarantalu - 22/05/2011
Secondo me SIC è stato punito per aver rotto la clavicola a PEDROSA.ma non dimentichiamoci che è succcesso dopo la conferenza stampa:dove non è stato nemmeno Simoncelli a mettere in mezzo l’argomenta ma è stato LORENZO.Riguardo il sorpasso di ROSSI a JEREZ non ho nessun dubbio,perchè,ROSSI a sbagliato leggermente la frenata,è entrato un pò troppo forte e di conseguenza un pò lungo.torno sull’argomento:LE MANS,questa volta parlo di lorenzo che è entrato durissimo su DOVIZIOSO e meritava una penalità.LORENZO ha chiesto scusa!
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max.magnaghi - 4/06/2011
Ciao a tutti, tanto per cominciare sono veramente stufo di sentire in tv tutti che parlano di Simoncelli che ora deve a tutti costi essere riabilitato quando invece son anni che corre facendo a sportellate con chi gli capita…. e di episodi ce ne sono stati tanti, infatti Lorenzo non ha faticato a trovare “alleati”… Ma siccome e’ italiano allora lo assolviamo sempre, in + adesso che non c’e’ + Rossi che vince dobbiamo esaltare veramente chiunque?
Poi avrei una piccola domanda x la coppia Meda/Reggiani..Fino a qualche gara fa’ tutti dicevano che Stoner guidava di traction control…ora dopo che lui lo ha negato sento dire,nelle prove ufficiali di oggi(4/6/11) che Stoner guida cattivo ma che e’ uno di quelli che usa meno di tutti aiuti elettroni e..”sentendo la sua moto si sente meno entrare il traction..” Allora qual’e’ la verita’? C’e’ qualcuno che ha il coraggio di dire le cose come stanno o hanno tutti paura di diventare impopolari?
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Anonimo - 12/08/2011
I have been so beiwldreed in the past but now it all makes sense!
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Anonimo - 12/08/2011
3iielI msvmsfewvipn
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