TEST SEPANG: GLI OBIETTIVI DUCATI
30 gennaio 2012
A Sepang è quasi mezzanotte quando chiudo la telefonata con Vitto (Guareschi, team manager Ducati, ndr). Mi pare sereno, fiducioso. Anche un po’ orgoglioso del “pieno” fatto nel 2011 dal punto di vista tecnico. Alla fine, se le contiamo tutte, a Borgo Panigale sono riusciti a portare in pista 5 moto in 12 mesi ! Dalla GP 11, alla GP11.1 (la mille con motore 800), alla versione con telaio ibrido, a quella perimetrale battezzata nei test di Valencia, fino alla GP12.
Ma che tipo di lavoro si farà in questi 3 giorni ? Vitto mi ha parlato della sola giornata di domani, quando in pista scenderanno Rossi e Hayden dopo che Franco Battaini avrà testato le GP12. Sarà una giornata in cui piloti e tecnici dovranno conoscere la moto, verificare se la Ducati risponde agli interventi o se mostra l’indifferenza dellla vecchia versione. In base a questo organizzeranno il lavoro dei giorni successivi.
Ci saranno anche due tipologie di gomme Bridgestone 2012, di cui Vitto non mi ha saputo specificare le caratteristiche. Leggi il seguito »
di Max Temporali
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Loading ...MINE VAGANTI
26 gennaio 2012
Avete visto chi sono i piloti che guideranno le CRT ? Mi sembra di sognare… Se fino ad oggi sono emerse quintalate di perplessità tecniche riguardo le Claiming Rule Teams, il discorso piloti mi pare nettamente più grave, nessuno credo abbia sollevato polvere pensando che in mezzo a Rossi, Stoner, Lorenzo e compagnia brigante ci saranno piloti meno competitivi delle moto che guidano.
Un caso da denuncia sportiva è quello di Robertino Pietri, figlio d’arte con passaporto venezuelano. Cosa ha fatto in carriera ? Miglior piazzamento ? Punti presi ? Ve lo dico io: nel 2011 Pietri ha corso il mondiale Moto2, per altro senza avere un curriculum a sostegno, ed ha preso gli stessi punti che abbiamo totalizzato io e voi guardando le gare in TV, cioé zero. Un pilota così non dovrebbero correre, non dico in MotoGP, ma nemmeno in Moto2.
Ci sono poi casi meno disperati, ma sui quali riflettere. James Ellison, che compirà 32 anni quest’anno, ha già corso nel Motomondiale in passato, senza fortuna. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(36 voti, media: 4,69) Loading ...DUCATI, DAI CHE LA VA!
23 gennaio 2012
Il ghiaccio è rotto e, nonostante il silenzio, in casa Ducati si sa già di che profumo ha l’aria. Hanno girato tre giorni a Jerez i piloti Franco Battaini e Carlos Checa sulla nuova GP12. Obiettivo: controllare che sia tutto in ordine, per poi spedire le moto a Sepang senza preoccupazioni extra per affidarle a Rossi e Hayden, che disputeranno il primo test ufficiale a partire dal 31 di gennaio.
Ai piloti basta il primo run, 5-6-7 giri per capire di che pasta è la moto. Un po’ come in un incontro galante: dopo una prima battuta col partner, misuri già le speranze che avrai per i tuoi obiettivi. Tasti terreno, assorbi sensazioni e percezioni. Se la moto è una figata da guidare, lo capisci al volo. Se non funziona, o funziona poco, cominci a pensare cosa si può fare per renderla migliore.
In una logica prudente, è facile pensare che se un progetto richiede due anni di ricerca e sviluppo, come ha dichiarato l’ingegnere Filippo Preziosi, non possono bastare solo sei mesi per avere lo stesso risultato. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(24 voti, media: 4,17) Loading ...LORENZO NON E’ SERENO
16 gennaio 2012
Jorge Lorenzo credo sia preoccupato. Può essere una fase transitoria, temporanea, o forse no. L’ho incontrato in Nolan Helmets, il suo sponsor storico. Fino a prima di quel momento (periodo Natalizio) non aveva ancora iniziato gli allenamenti, ma occupava le giornate con la riabilitazione alla mano ferita a Phillip Island, quando perse la prima falange dell’anulare sinistro nel corso del warm up.
Sembrava essere l’incidente più brutto della sua carriera. Quel danno fisico lo subì più dal punto di vista psicologico che fisico. Fa specie vedere un pilota così “spaventato”, quando dita e falangi sono, si può dire, il minimo che ti possa capitare facendo quel mestiere. Oggi la mano sembra a posto anche se si è sempre preoccupato di tenerla al riparo dagli sguardi durante la nostra chiaccherata. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(24 voti, media: 3,75) Loading ...SUPER TESTER DUCATI
8 gennaio 2012
La nuova Ducati è pronta. Non l’ha provata ancora nessuno, mi dicono. Nemmeno Franco Battaini, il collaudatore. Anzi, il super collaudatore, con una guida simile più a Rossi che ad Hayden. Da duecentocinquantista, cioè, facendo correre la moto dentro la curva. Persino i punti di vista convergono fra i due e questo è positivo.
Il lavoro che ha fatto “Iron Frank” nella passata stagione non lo sa nemmeno lui. Su e giù dalla moto, dalla mattina alla sera. Non sa nemmeno quante versioni abbia provato della DesmoGP. E ad ogni modo, guai a parlarne: ci sono penalità importanti previste dal contratto. Ducati, come ogni grande azienda, ha un canale di comunicazione che deve essere rispettato. Giusto.
Lui è uno serio e professionale, quindi mi sono limitato a chiedere a Franco che tipo di allenamento ci voglia per un ruolo come il suo. Che non va trascurato: ha provato a macinare 1600 km in tre giorni al Mugello. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(19 voti, media: 3,79) Loading ...250 E MOTO2, CHE DIFFERENZA !
21 dicembre 2011
Prima che arrivasse il grande gelo, io e Locatelli ci siamo tolti un altro sfizio: girare con un duemezzo da gran premio e con una Moto2. La GP è quella del solito Gigi “organizzatutto”. Questa è propria sua, la usa per divertirsi in qualche occasione. Forse la più adatta per Castelletto di Branduzzo. E’ una docilissima Yamaha di dieci anni fa, quando la casa dei tre diapason andava forte.
L’ultimo mondiale lo vinse proprio nel 2000 con Olivier Jacque. E’ tutta bianca, così come usciva dalle casse, curata maniacalmente dal suo proprietario. L’altra è una Suter del Team Italtrans, dove quest’anno ha corso il nostro Claudio Corti. Ce l’ha portata direttamente il Loca col suo furgone, lui è un po’ di casa in quella squadra. E’ persino andato a Valencia a girarci durante i 3 giorni di test dei piloti dopo l’ultimo gran premio. Ed è stato lì, col Team Italtrans, che ha scoperto di essere ancora uno “buono”. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(23 voti, media: 4,57) Loading ...CON IL “LOCA” SU 125 E MOTO3
14 dicembre 2011
Gira e rigira, gli amici che si frequentano sono sempre quelli, anche a Mondiale finito. Dopo vent’anni (dai tempi della Sport Production del ’92) mi sono ritrovato a girare in pista con Roby Locatelli. Scopo: divertirsi un po’.
Ha organizzato tutto quel matto di Gigi Perotti (anche lui ex pilota di quegli anni e oggi meccanico del mondiale 125), che qualche giorno fa ci ha portati a Castelletto di “Branzatch” (il Motodromo di Castelletto di Branduzzo) a girare con la “sua” Aprilia RSW 125, ex Harry Stafford, del team Ongetta, e con la Moto3 TVR realizzata da Ordeo Vitali.
Mentre la prima è di fatto una moto pensionata, quest’ultima è la novità made in Italy. Chi bazzica sui campi di gara nazionali, conoscerà Vitali come “uomo Dunlop”. In realtà questo signore è un meccanico davvero in gamba e dal palato finissimo. La TVR l’ha fatta tutta lui, dal primo all’ultimo bullone. Ha usato il motore Suzuki, l’RMZ da fuoristrada (5 marce), il progetto l’ha messo in piedi in meno di 4 mesi ! Leggi il seguito »
di Max Temporali
(12 voti, media: 4,50) Loading ...LA DOMENICA CHE SOGNAVO
7 novembre 2011
La parte più bella di domenica è stato il saluto di tutti a Marco Simoncelli, perché quello era l’evento principe. Le gare stavolta erano solo un contorno. E’ stata una girandola di emozioni, piacevoli e non. Ad ogni capitombolo dei piloti, ad esempio, era panico totale… Ho vissuto insomma la prima giornata di grande umanità e di vero sport, lo sport dei valori.
Ed è stato fantastico rivedere in Dovizioso la grinta di Marco. Non ha mollato, non ha temuto il confronto con un Pedrosa che a Valencia ci ha vinto un po’ con tutto, pure 2 volte in MotoGP. Certo, per Andrea c’era in palio un premio per il terzo posto in campionato che pare superi l’ingaggio che percepirà il prossimo anno in Tech3, per Dani invece non sarebbe cambiato nulla, il suo contratto è un contratto “pieno”, eccezion fatta nel caso avesse vinto il mondiale. Forse c’era un pizzico di motivazione differente. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(23 voti, media: 4,43) Loading ...SIMONCELLI, VITTIMA DEL SUO FISICO
25 ottobre 2011
Marco aveva la perfetta consapevolezza del suo talento, che però non bastava per rimanere coi suoi compagni di marca: ci voleva anche il fisico. E lui, di fisico, ne aveva troppo: 20 cm in più di altezza di Stoner, Pedrosa e Dovizioso; 20-25 chili in eccesso per pretendere di essere alla pari degli altri. Quando è così, si è costretti a strafare, ad andare oltre per tenere il ritmo degli avversari. A lui, questo, non importava e combatteva perennemente contro una gomma che si deteriorava prima delle altre e contro i consumi eccessivi di benzina. Ostinandosi e pure cadendo, perché “doveva farcela” anche in condizione di inferiorità. Picchiando con frequenza, cresceva potenzialmente il rischio di farsi male. Il livello della MotoGP di quest’anno è altissimo e quando l’agonismo raggiunge livelli estremi, aumentano gli incidenti.
A Sepang, Marco è stato l’unico a partire con la gomma dura dietro. Gli altri piloti avevano la possibilità di tirare di più fin dalle prime curve, con pneumatici più morbidi che garantivano più aderenza. Il Sic aveva il compito di minimizzare il distacco. Leggi il seguito »
di Max Temporali
(54 voti, media: 3,83) Loading ...CIAO MARCO
23 ottobre 2011
Non mi sembra vero, sono frastornato. Mi tremano le mani ed ho un senso di nausea da malessere. Anche se mi dicono da una vita che questo è uno sport pericoloso, non riesco ad accettare che Marco se ne sia andato in quella che poteva essere una banale scivolata.
Non la commento, non le voglio nemmeno rivedere quelle immagini. Sono crude, impietose, devastanti per la sensibilità di chiunque. Me ne frego persino di andare contro a quella che dovrebbe essere la linea editoriale di questo blog, un contenuto di argomenti tecnici e stop. Ma oggi non riesco e chiedo scusa per lo sfogo confidenziale che ho con voi. Qui, però, mi sento un po’ come a casa mia. Leggi il seguito »
di Max Temporali
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